L'avenir des paiements embarqués : péages, essence et plus encore
Annonces
L'avenir des paiements embarqués!
Imaginez-vous arriver à un péage, à un service au volant ou à une pompe à essence, sans jamais avoir à sortir votre portefeuille, votre téléphone, ni même à toucher un écran.
Votre voiture sait tout simplement qui vous êtes, ce que vous voulez, et paie instantanément pendant que vous gardez les deux mains sur le volant.
Annonces
Ce n'est plus de la science-fiction ; c'est la révolution silencieuse qui se déploie déjà sur les autoroutes et dans les rues des villes du monde entier.
Bienvenue dans le futur des paiements embarqués — un monde où les frictions disparaissent et où la voiture devient votre portefeuille numérique mobile et fluide.
L'avenir des paiements embarqués : aperçu de l'article – Ce que nous allons explorer
- Que sont exactement les paiements intégrés à un véhicule, et pourquoi sont-ils importants aujourd'hui ?
- Comment fonctionnent réellement les systèmes de paiement embarqués modernes ?
- Quels sont les cas d'utilisation concrets déjà opérationnels (avec des exemples originaux) ?
- Quels sont les principaux avantages — et les risques cachés ?
- Qui sont les acteurs clés qui façonnent cet avenir ?
- Quand les paiements intégrés aux véhicules deviendront-ils véritablement courants ?
- Foire aux questions (FAQ)
++ Écrans holographiques dans les voitures : science-fiction ou nouvelle norme ?
Que sont exactement les paiements intégrés à un véhicule et pourquoi sont-ils importants aujourd'hui ?
Les paiements embarqués sont des systèmes intégrés qui permettent à votre véhicule d'authentifier, d'autoriser et de finaliser des transactions sans que vous quittiez le siège conducteur, ni même que vous ayez à ralentir beaucoup.
Imaginez les péages, le carburant, le stationnement, la recharge des véhicules électriques, les commandes de repas et même les micro-ajustements d'assurance qui se font automatiquement.
L'urgence n'est pas qu'une question de commodité.
++ La tendance croissante des applications d'abonnement automobile
Selon une étude de 2024 du Ptolemus Consulting Group, le marché mondial des services de voitures connectées dépassera $220 milliards d'ici 2030, et le commerce embarqué à lui seul devrait atteindre $27 milliards par an d'ici 2028, avec un TCAC de 28%.
Autrement dit, quelqu'un va bien finir par posséder le portefeuille intégré au tableau de bord, et les constructeurs automobiles, les géants de la technologie et les réseaux de paiement se livrent une véritable course pour devenir ce quelqu'un.
Ce changement nous oblige cependant à nous interroger : sommes-nous prêts à abandonner l'un des derniers moments “ hors ligne ” de notre journée — la pause rapide pour un café ou une station-service — à une connectivité permanente ?
Comment fonctionnent réellement les systèmes de paiement embarqués modernes ?
Au cœur du dispositif, trois couches doivent communiquer parfaitement entre elles :
- Identité et authentification (généralement des identifiants biométriques ou tokenisés stockés dans l'élément sécurisé de la voiture)
- Connectivité (5G ou satellite pour une autorisation en temps réel)
- Intégration des commerçants (API qui reconnaissent votre véhicule dès votre approche)
Par exemple, le système MBUX de Mercedes-Benz, développé en partenariat avec Visa, utilise un capteur d'empreintes digitales et le Cloud Token Framework.
++ Essai du Mazda CX-90 PHEV : Un nouveau concurrent de luxe ?
Lorsque vous vous garez dans une station-service Shell compatible, la pompe lit votre plaque d'immatriculation ou l'identifiant numérique de votre véhicule, la voiture démarre, vous authentifie par empreinte digitale et le jeton Visa finalise la transaction en moins de deux secondes. Sans application, sans téléphone, sans insertion de carte.
De son côté, la plateforme OnStar de General Motors emprunte une voie différente : elle se connecte directement à vos cartes de crédit ou à votre compte PayPal existants, mais ajoute des déclencheurs de géorepérage.
Passer sous une certaine arche de restauration rapide ?
Un message vocal vous demande : “ Des grandes frites avec ça ? ” Répondez oui, et le paiement s'effectue avant même que vous n'atteigniez le guichet.
Quels sont les cas d'utilisation concrets déjà opérationnels (avec deux exemples originaux) ?
Allons au-delà des suspects habituels.
“ Amélioration de l’assurance au service au volant ” (Projet pilote au Portugal, 2025)
L'assureur portugais Tranquilidade s'est associé à Stellantis et Mastercard pour proposer une assurance “ kilométrique complémentaire ” en temps réel directement dans la voiture.
Si votre assurance au kilomètre arrive à épuisement du kilométrage couvert lors d'un road trip de fin de semaine, le tableau de bord vous avertit discrètement 50 km avant la limite.
Une simple commande vocale vous permet d'ajouter 200 km pour 9,80 € — paiement immédiat — sans enfreindre votre contrat. Les premières données montrent que 681 000 conducteurs ayant participé aux tests ont accepté cette option lorsqu'elle leur a été proposée au bon moment.
“ Partage des péages pour le covoiturage ” (En direct du Texas, 2025)
Via et Toyota Financial Services ont lancé une fonctionnalité sur l'application Via intégrée au système d'infodivertissement de Toyota :
Lorsque quatre collègues font du covoiturage en utilisant une Toyota dotée de services connectés, le système détecte les péages à voies réservées (par exemple, le Dallas North Tollway), répartit automatiquement les frais en fonction de la personne connectée à la voiture (via le Bluetooth de son téléphone individuel et des capteurs de poids du siège) et débite la carte enregistrée de chaque passager proportionnellement.
Fini les textos du genre “ Hé, tu me dois $1.80 ”.
| Cas d'utilisation | Joueurs actuels (2025) | Vitesse de paiement | Nécessite une intervention du conducteur ? |
|---|---|---|---|
| Péages autoroutiers | Audi, Mercedes, Rivian + Visa | < 1 seconde | Aucun |
| Recharge de carburant et de véhicules électriques | Shell + Mercedes, BP + GM | 2 à 6 secondes | Voix ou pas |
| Restauration rapide au volant | Starbucks + Honda, Domino's + Ford | 4 à 10 secondes | Habituellement la voix |
| Parking | EasyPark + Volvo, ParkWhiz + BMW | Instantané | Aucun |
| Micro-recharges d'assurance | Tranquillité + Stellantis | < 3 secondes | confirmation vocale |
| Partage des péages en covoiturage | Via + Toyota | En temps réel | Aucun |
Quels sont les principaux avantages — et les risques cachés ?
Les avantages semblent presque injustes. McKinsey estime qu'un système de paiement embarqué fluide pourrait faire gagner aux conducteurs 15 à 20 minutes par semaine, soit près de 17 heures par an, simplement en évitant de chercher leur moyen de paiement.
Pour les gestionnaires de flottes, le gain se chiffre en millions.
Mais cette facilité a son revers. Chaque nouvelle surface de paiement représente une nouvelle surface d'attaque.
Un rapport d'Upstream Security de 2024 a révélé que les véhicules connectés ont subi 950 incidents de cybersécurité, soit une augmentation de 2 251 000 incidents par rapport à l'année précédente. Si quelqu'un pirate votre portefeuille embarqué, il ne s'agit pas seulement du vol d'un numéro de carte bancaire ; il s'approprie potentiellement votre mobilité.
Voici une analogie qui reste en tête : confier un portefeuille numérique à sa voiture, c’est comme donner ses clés de maison à un majordome robot. La vie devient plus simple… jusqu’à ce que le majordome soit piraté.
Qui sont les acteurs clés qui façonnent cet avenir ?
Trois camps s'affrontent pour la domination :
- Les constructeurs automobiles (Mercedes PAY, GM Ultifi, Volkswagen CARIAD) veulent posséder le tableau de bord et les revenus récurrents.
- Les géants de la technologie et des réseaux de paiement (Apple CarPlay Next Gen avec Apple Pay, Google Automotive Services + Google Pay, Visa In-Vehicle Token Service) souhaitent étendre leurs portefeuilles numériques existants à la voiture.
- De nouveaux acteurs (Turo + CVV dynamique Mastercard pour les locations entre particuliers, la plateforme en marque blanche Xevo Journeyware utilisée par plus de 40 marques) misent sur un middleware agnostique.
À l'heure actuelle, les constructeurs automobiles contrôlent les points de contact physiques, mais les géants de la tech dominent la confiance des consommateurs dans les paiements. Celui qui garantira le mieux la protection de la vie privée l'emportera.
Quand les paiements intégrés aux véhicules deviendront-ils véritablement courants ?
D’ici 2027, Counterpoint Research prévoit que 751 TP3 000 nouveaux véhicules vendus dans le monde seront équipés d’une capacité de paiement intégrée.
Le facteur décisif n'est pas la technologie, mais la réglementation et les taux d'adhésion des consommateurs.
La loi européenne sur les marchés numériques et la loi californienne CPPA imposent déjà des écrans de consentement plus clairs.
Si les conducteurs se sentent obligés de lier leurs cartes, l'adoption ralentit.
Mais lorsque l'expérience est véritablement magique (imaginez-vous vous éloigner d'une borne de recharge pour véhicules électriques dès que le câble se déconnecte parce que le paiement a déjà été effectué), toute résistance disparaît.
Voici donc la question rhétorique qui compte : lorsque votre voiture paiera plus rapidement et plus sûrement que vous ne l'auriez jamais fait avec votre téléphone, persisterez-vous à utiliser l'ancienne méthode ?
L'avenir des paiements embarqués : Foire aux questions
| Question | Répondre |
|---|---|
| Les paiements embarqués fonctionnent-ils sans connexion internet ? | La plupart nécessitent au moins une connexion 5G/satellite intermittente. Certains systèmes de péage mettent les transactions en cache et les règlent ultérieurement. |
| Puis-je utiliser n'importe quelle carte de crédit ? | Généralement, seules les cartes tokenisées par Visa, Mastercard ou la banque partenaire du constructeur automobile sont acceptées. Amex et Discover rattrapent leur retard. |
| Et si ma voiture est volée ? | Les systèmes modernes exigent une réauthentification biométrique (empreinte digitale/visage) pour les transactions de grande valeur après le démarrage du moteur. |
| Les frais sont-ils plus élevés qu'en payant manuellement ? | Généralement non — les commerçants absorbent ou réduisent souvent les frais car la fraude diminue considérablement avec les paiements tokenisés. |
| Cela va-t-il sonner le glas des programmes de fidélité traditionnels des stations-service ? | Non, beaucoup migrent à l'intérieur de la voiture. Shell + Mercedes vous attribue toujours automatiquement des points Fuel Rewards. |
| Mes données de géolocalisation sont-elles vendues ? | Cela dépend de la marque. Le RGPD européen et le CCPA californien vous donnent le droit de vous opposer à leur utilisation ; consultez les politiques de confidentialité mises à jour en 2025. |
Lectures complémentaires :